En trabajos de repintado de vehículos surgen diferentes necesidades como pintar una pieza, o parte de ésta, un conjunto de partes de diferentes materiales, una combinación de colores y un auto completo. Si eres maestro pintor sabrás que es un trabajo que requiere mucha atención y una preparación especial pues hay piezas más afectadas por la intemperie y por reparaciones que otras; así que el profesional debe esforzarse ante todo por conservar la calidad, ya que se puede afectar la rentabilidad de la operación. Para ello, se repasará el proceso del repintado automotriz.

• Preparación de la superficie. Se deben sacar los golpes que tenga el auto, posteriormente limpiarlo, para que no tenga polvo, grasa o cualquier otra impureza que afecte el resto del procedimiento. 

• Lijado. Ya limpio y sin golpes mayores que puedan dificultar el lijado, se debe remover todo el acabado envejecido de la superficie a reparar. Lija la zona completa con una lija (gruesa) para mejorar la adherencia. Si se van a preparar piezas de fibra de vidrio, se recomienda lijarla hasta remover la capa de gel duro y llegar hasta las fibras de vidrio. 

• Rellenado. Antes de aplicar la pasta para rellenar, asegúrate de hacer una limpieza correcta, usa solvente para limpiar y eliminar restos de aceite o suciedad que se hayan generado tras el lijado. Para asegurar una correcta preparación de la superficie, puedes utilizar algún producto que te ayude a eliminar el óxido superficial, en Max hay un Preparador para Metales, el cual ayuda con la eliminación y fosfatiza la superficie metálica para proporcionar una protección anticorrosiva adicional y favorecer la adherencia del primario o recubrimiento que vaya a ser aplicado sobre el metal. 

Mezcla el rellenador con el catalizador según lo indique el fabricante del producto que estás usando. En el caso de MAX, hay dos tipos de rellenador conócelos aquí. Aplica el rellenador en espacios pequeños dándole la forma lisa al golpe del carro, lija nuevamente hasta conseguir el acabado deseado.

• Aplicación de Primer.  Después de haber lijado el rellenador, es necesario limpiar la superficie correctamente para asegurar que los productos que aplicaremos posteriormente tengan un correcto desempeño. Los rellenadores dejarán algo de porosidad, por lo que se recomienda aplicar primer para dar mayor protección al auto, asegurar la adherencia y tener una superficie totalmente lisa. Te recomendamos utilizar el Max 2K (Primario de relleno) de Max, que te ayudará a que los acabados te den la mejor apariencia y retención de brillo, conócelos aquí. 

• Aplicación de pintura. Cuando el Primer se haya secado, ya se podrá aplicar la pintura, es importante respetar los tiempos de secado entre cada capa. Max te ofrece su Base Color Maxibase con una excelente apariencia. Entre sus ventajas está un excelente tiempo de secado, fácil aplicación y gran poder cubriente. Después de aplicar la Base Color, puedes agregar Transparente para darle resistencia, brillo y protección. Una vez seca la penúltima capa de pintura, lija para corregir alguna posible imperfección, limpia nuevamente y pinta la última capa. Como alternativa a las Base Color también puedes usar esmalte, con esta pintura no necesitarás aplicar transparente.

• Pulido. La fase de pulido es una fase de detallado en la cual aseguramos que toda la superficie tenga el mayor brillo.  Lo más apropiado para realizar este trabajo es contar con una pulidora. Pero si eres de los que les gusta el trabajo artesanal, no te preocupes, las transparentes de Max son muy suaves para pulir. Te invitamos a que las conozcas aquí.

Una vez que repasamos cómo se aplica la pintura automotriz, ahora puedes llevarlo a cabo en tu taller u hogar si tienes los materiales necesarios. Es importante siempre seguir las recomendaciones del fabricante de recubrimientos automotrices. ¿Te gustaría adquirir el mejor material? ¡Conoce MAX!